挑戰飛行技術的極限，乘著滑翔翼翱翔

早在萊特兄弟發明飛機已前人們就已經嘗試許多方法模擬鳥類飛行，甚至能在史料與遊記等紀錄中瞥見古人嘗試飛行的經歷；在前人不斷地試驗與重新設計下，雛形終於在1960年代（主要貢獻者為John W. Dickenson）誕生，繼續精進改良後逐漸變成受歡迎的極限運動項目。

各種滑翔機（Glider）比較

其實滑翔翼也是滑翔機家族的一員，讓我們看看非動力滑翔機（動力滑翔翼與動力滑翔機請見輕型機介紹）的兩位主要成員：懸掛式滑翔機/滑翔翼（本頁面主題）和超級滑翔機/輕型機。

Hang Glider

可由人腳踏地起飛且結構輕便的飛行器，適合休閒與運動飛行；在動漫和影視作品中使用滑翔翼的代表腳色大概是某日本高中生怪盜和某隻在巴西里約的藍色金剛鸚鵡吧。

Sailplane

性能優越、外型像小型飛機且專為長航程飛行設計的高級無動力飛行器；因通常不會特別歸類於極限運動，在此不說明。

除了滑翔翼機體本身，還有哪些重要配件/裝備呢？玩滑翔翼又要穿什麼呢？

由機翼構造和三角框架組成，飛行員透過吊帶吊在框架中控制飛行/滑行方向。

部分滑翔翼的框架有輪子構造協助降落，對初學者來說是很方便的道具，也能減少降落時對框架的損害。

連接框架（滑翔翼）與飛行員身軀的構造；在空中滑翔時飛行員身體前傾或平趴，常見吊帶有以下幾種（起飛/降落時詳細操作將於體驗活動說明，雙人另有特殊結構）：

大部分的國家都沒有明文規定要證照才能駕駛滑翔機，但許多場地與器材租借單位都慧要求您持有證照才能單飛（雙飛的話乘客不用證照），甚至要有證照才能投保；讓我們來看看各地的認證與重要規定吧：

台灣：沒有特別針對飛行員的法律規定（只有針對無動力飛行器場地/業者/器材的規定），也沒有對應的協會處理證照事宜
美國：法律上滑翔翼屬於自治運動，並無強制規定；然而，相關業者可能會要求美國懸掛式滑翔和滑翔傘協會（USHPA）的技能評級（共5級，3級才能獨自飛行）
澳洲：澳洲民用航空安全局（CASA）授權澳洲航空運動聯合會（SAFA）處理與管理滑翔翼飛行相關事宜，所有飛行員都必須擁有SAFA的會員資格和認證才能飛行（2-5級，3級才能獨自在限定場地飛行）
紐西蘭：紐西蘭民航局（CAA）授權紐西蘭滑翔傘與懸掛滑翔協會（NZHGPA）處理與管理滑翔翼飛行相關事宜，所有飛行員都必須擁有會員資格和認證才能飛行（1-4級，且針對商業類型另有規定）

台灣目前沒有任何提供懸掛滑翔機體驗的地點，讓我們看看國外有那些比較知名的體驗地點吧。

多數國家或機構並沒有訂定統一的年齡與體重限制；和其他空中極限運動不同的是，滑翔翼較重視心智成熟與精神健全，所以通常不設年齡上限；體重部分，滑翔機的負重上限通常在100 kg上下。實際限制請聯絡當地機構確認。